| Head-up display | ||||
|
Noul C6 este primul CITROËN care ofera un sistem foarte rar intalnit la masinile de pe piata si anume un Headup Display (HUD). Informatii cheie ca viteza sau datele sistemului de navigatie sunt proiectate pe parbriz in fata soferului. Sistemul HUD reduce timpul pe care soferul si-l petrece citind informatiile de pe consola de bord. Pozitionand aceste informatii importante exact in fata soferului, timpul de procesare a informatiilor este considerabil redus, soferul fiind capabil sa se concentreze asupra drumului.Sistemul HUD afiseaza permanent urmatoarele: viteza, indicatorul STOP, ESP, nivel redus de combustibil, indicatorul de service. In plus soferul poate selecta diverse informatii ale sistemului de navigatie. Sistemul HUD poate fi de asemenea dezactivat. Cum functioneaza Informatia este transmisa unui dispaly dinamic pozitionat in plansa de bord, imaginea fiind apoi proiectata printr-un sistem de lentile si oglinzi pe parbriz. Acesta primeste o imaginea virtuala care pare a fi pozitionata nu pe parbriz, ci dincolo de acesta, in fata masinii. Soferul se uita astfel in fata, in loc de a privi la plansa de bord. Beneficii de siguranta Sistemul HUD aduce o contributie semnificativa sigurantei prin citirea directa. Soferii asimileaza informatia mai rapid si nu trebuie sa-si ia privirea de la drum. In total 0.5 secunde sunt castigate, bazat pe timpul normal in care soferii isi iau privirea de la drum si o focalizeaza pe ecranul de pe consola de bord. La viteza de 100 km/h este echivalent cu o distanta de 15 metri sau o lungime de 3 masini mari. |




Noul C6 este primul CITROËN care ofera un sistem foarte rar intalnit la masinile de pe piata si anume un Headup Display (HUD). Informatii cheie ca viteza sau datele sistemului de navigatie sunt proiectate pe parbriz in fata soferului. Sistemul HUD reduce timpul pe care soferul si-l petrece citind informatiile de pe consola de bord. Pozitionand aceste informatii importante exact in fata soferului, timpul de procesare a informatiilor este considerabil redus, soferul fiind capabil sa se concentreze asupra drumului.