| Suspensia Hydractive | ||||
|
 CITROËN demonstreaza inca o data anagajamentul sau de a oferi clientului o tehnologie avasata in materie de pozitie la sol prin sistemul de suspensie Hydractive 3.Asociind ultimele progrese din electronica si o arhitectura hidraulica reproiectata si simplificata, Hydractive 3 este un sistem de suspensii foarte confortabil, cel mai sigur si cel mai eficient. Aceasta suspensie permite adaptarea pozitiei caroseriei vehiculului la starea soselei si la viteza de deplasare, iar pentru motorizarile V6, 2.2 HDi, 2.0 HDi, 2.0i 16V si o adaptare a stilului de conducere in functie de profilul soselei. Aceasta noua suspensie este compusa din : * patru elemente portante cu sfere de suspensie dintr-o noua tehnologie, oferind o durabilitate exceptionala, * modul automatizat de control al regulatoarelor de rigiditate fata si spate, cu sferele lor, pentru motorizarile V6, 2.2 HDi, 2.0 HDi si 2.0i 16V, * senzori electrici de inaltime montati in barele de torsiune, * o retea hidraulica simplificata. Nu necesita intretinere timp de 5 ani sau 200 000 km Noul lichid hidraulic sintetic permite reducerea frecarilor datorita fluiditatii sale, ceea ce amelioreaza confortul pasagerilor. In plus, datorita conceptiei sale inovatoare, Hydractive 3 nu necesita nici o lucrare de intretinere timp de 5 ani sau 200 000 km. In aceasta perioada, nivelul de confort si de siguranta al suspensiilor ramane nemodificat. Capacitate de auto-adaptare Aceasta noua suspensie auto-adaptiva este foarte eficienta in analiza starii drumului si a conditiilor de conducere, datorita noilor senzori electronici. Electrovalvele de comanda sunt conectate la calculatorul suspensiei (BHI), a carui putere de calcul este considerabila. Management automat pentru setari „soft" si „firm" Suspensia Hydractive 3 propune soferului, pentru motorizarile V6, 2.2 HDi, 2.0 HDi si 2.0i 16V, doua moduri de functionare : confort sau dinamic si le administreaza pe fiecare dintre ele in mod autonom si inteligent, permitand variatia automata si simultana a elasticitatii si amortizarii. Pilotarea suspensiei permite trecerea, in mod alternativ si in timp real, de la o functionare cu elasticitate marita, pentru confort, la o functionare „firm", pentru o tinuta de drum adaptata tipului de sosea si de conducere. Sistemul tine cont de stilul de conducere al soferului si permite personalizarea setarii „soft" si „firm" pentru a realiza compromisul dorit intre confort si tinuta de drum. Soferul dispune, in plus, de posibilitatea de a activa comanda "sport", pentru a favoriza modul „firm", si deci pentru un comportament sportiv al vehiculului. |